بعد هدوء لسنوات، عادت الحياة إلى محطتي نقل السيارات العمومية في دمشق وبيروت. «الكراج» الواقع في السومرية قرب العاصمة السورية يغص براكبين، غالبيتهم تبحث عن «تسعيرة» مناسبة تمكنه من السفر، ونداء سائقي التكاسي يسرّع إيقاع الحركة. لعلها صورة تعكس واقع العلاقات السورية اللبنانية المتجددة. يقول أحدهم: «ضاقت بنا الأحوال كثيراً لقلة العمل في السنوات الماضية، بدأ الأمر يتحسن العام الماضي ويبدو ممتازاً حالياً، غالباً ما نسافر مرتين في اليوم الواحد». سوريون ولبنانيون عادوا يتبادلون الزيارات. سورية اليوم لا تشبه ذاتها قبل خمس سنوات، هذا ما اتفقت عليه غالبية اللبنانيين. بعضهم يجد صورة جديدة لسورية، تقول سهى (27 سنة): «لم أزر سورية منذ ستة أعوام، اعتقد أنها مختلفة تماماً عما كانت. في السابق لم تكن حتى الانترنت متوافرة بسهولة». وعبرت عن دهشتها بـ «مغريات» الأسواق السورية، مؤكدة أنها تنافس أسعار بيروت. يوافقها الرأي حازم (24 سنة) ويضيف: «اعتقد أنها مختلفة في كل شيء حتى

  معظمنا ان لم يكن الكل قد سمع او شاهد مسلسل " ابوجانتي" صاحب التكسي الذي ابدع بتجسيد الشخصية الممثل سامر المصري..

ابوجانتي..صاحب التكسي ذو الشهامة والاخلاق الحسنة و"الزغرت" ..هنا دعونا نقف لفاصل اعلاني وهو قصة واقعية شهدتها ...

ام محمود..امراة بالخمسين من عمرها ..خرجت من بيتها في ايام الحر ورمضان في موعدها لطبيب الاسنان.. وهنا ام محمود قررت ان تأخذ "تكسي" لتوفير معاناة الحر.. المسافة ليست بعيدة.

تعتزم شركة “اتصالات” الاماراتية المنافسة على رخصة المشغل الثالث للهاتف النقال في سوريا، وذلك إذا رأت المؤسسة أن قانون الاتصالات السوري "مشجع"، حيث من المزمع صدور القانون قريباً، والذي سيسمح بوجود مشغل ثالث للنقال، بحسب تصريحات جمال الجروان، الرئيس التنفيذي للاستثمارات الدولية في “اتصالات” لصحيفة “الخليج” . وأضاف الجروان، أن “اتصالات” ترحب بالتطور الذي طرأ على سوق الاتصالات السوري من خلال موافقة مجلس الوزراء على فتح المجال لدخول مشغل ثالث للهاتف النقال . وكانت الحكومة السورية وافقت مؤخراً على إدخال مشغل ثالث للاتصالات النقالة، وتحويل عقدي الشركتين المشغلتين “سرياتيل” و”إم .تي .إن” حالياً إلى تراخيص . وبحث مجلس الوزراء السوري أواخر الأسبوع الماضي

أعلنت محافظة دمشق، يوم الاثنين، أن مجموعة من الشركات الاسبانية العاملة في مجال المترو أبدت استعدادها لإجراء المرحلة القادمة من مشروع الخط الأخضر لمترو دمشق "التصميم الأولي وإعداد دفاتر الشروط الفنية"، بسعر تقريبي يصل إلى نحو 8.5 مليون يورو.


وذكر موقع البعث ميديا أن محافظ دمشق بشر الصبان نقل إلى وزير النقل يعرب بدر ورئيس اللجنة العليا للنقل العام في دمشق استعداد الشركات الاسبانية إجراء المرحلة القادمة من مشروع الخط الأخضر لمترو دمشق التي تتضمن التصميم الأولي وإعداد دفاتر الشروط الفنية، بسعر تقريبي يصل إلى نحو 8.5 مليون يورو، إضافة إلى تقديمها عرض تفضيلي بهذا الخصوص في حال قيام المحافظة بإجراء استدراج عروض للمرحلة القادمة من مشروع المترو.